5 Tips about gearbox cvt proton You Can Use Today
5 Tips about gearbox cvt proton You Can Use Today
Blog Article
Lorem ipsum dolor sit amet, consecte adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore dolore
When the motive force presses the fuel pedal approximately 70%, the CVT transmission ECU will activate this SAT element and mimic a similar equipment shifting behaviour of a regular common automated transmission. Other producers, for example Toyota, have utilised this trick for years.
bila tekan brek lagi dia hilang and lepas balik brek keluar balik.aik ape masalah ni.bila saya off lampu mmg tak keluaq.mmg betul lampu brek ketiga tu terbakar,sebab lepas tukar simbol cvt tu mmg tak keluaq lagi dah.
Do you know how to travel your CVT transmission vehicle? Today a great deal of automobiles fitted with CVT auto gearbox as a result of its efficiency on performance and gasoline overall economy.
Farid mula menggilai kereta dengan menghafal brand dan jenama kereta ketika berumur 4 tahun, dan selanjutnya belajar membaiki kereta di institut kemahiran awam tempatan. Selalu membayangkan diri menjadi kerdil masuk ke dalam sistem mekanikal untuk analysis masalah dan memahamkan diri sendiri berkenaan teknologi baru.
So By natural means, when there have been rumours that a facelifted Persona/Iriz was during the pipeline, quite a few hoped that each the Persona and Iriz much too would get this 4AT transmission since it was Doing work perfectly for the Saga.
Varian manual pula terpaksa digugurkan kerana permintaan terhadap varian manual semakin berkurangan, jadi lebih baik sumber tersebut dijimatkan dan digunakan untuk membaiki aspek yang lain
A. Rubberband result is from CVT’s that existed thirty a long time in the past, we utilize a steel belt so not relevant.
Ini bermaksud tiada perubahan gear yang jelas seperti dalam transmisi automatik konvensional, yang memberikan pemanduan lebih lancar dan cekap bahan api.
How to proceed? use handbrake in stead of brake, this way we not shift to neutral (we only go through common brake signal not handbrake), use adequate trottle, in this manner the motor creates engough electrical power to close the clutch in a single move.
Minyak CVT pun pakcu tukar ikut Sila lihat... jadual. Kemuncak masalah bila waktu generate, gear D tetiba bertukar jadi N. Bila dah N tu memang tak boleh gerak la.
Terima kasih la pada tuan2 yg share masalah CVT ni dlm entri cikgu ni. Terima kasih semua dan terima kasih la pada Blog cikgu Anuar ni.
bab gearbox jangan key tunda2 bang Ali. 80ribu km tu dah jauh terlebih dari 60k ikut handbook yang sepatutnya kena tukar. takut nanti nak jimat five hundred terpaksa keluar five ribu.
pernah terjadi pada saya. pomen minta 4k utk oberhal. termenung la jugak. akhirnya ada la juga hamba allah ni, bgtahu tukar bearing luar je bahagia dlm gearbox. saya pun bukan tahu sgt. kos 800. sampai skrg Okay dah